VolkerWessels Infra V&R
Totaalaanbieder vervanging en renovatie van bruggen, tunnels & sluizen
Vernieuwingsopgave:
De Nederlandse infrastructuur staat voor een grote vervangings- en renovatieopgave. Bruggen, tunnels en sluizen uit de jaren ’60 en ’70 bereiken het einde van hun levensduur en vragen om slimme, duurzame oplossingen. Met VolkerWessels Infra V&R bundelen Van Hattum en Blankevoort, KWS en Vialis hun krachten als één integrale partner voor ontwerp, realisatie en techniek. Zo combineren we civiele, weg- en installatietechnische expertise om de infrastructuur van morgen toekomstbestendig te maken.
Bundelen van expertises
VolkerWessels Infra V&R is ingericht om de volledige vernieuwingsopgave uit te voeren: civiel, wegenbouw, installaties, ontwerp en onderhoud. Alle specialismes onder één dak om integrale, duurzame totaal oplossingen aan te bieden afgestemd op de klantvraag: van programma’s van Rijkswaterstaat tot specifieke opgaven van provincies en gemeenten.
- Van Hattum en Blankevoort: Specialist in het ontwerpen, bouwen en onderhouden van civiele constructies.
- KWS: Brengt haar expertise in voor logistiek, stalen bruggen, asfaltering en wegenbouw.
- Vialis: Ontwerpt en realiseert elektrotechnische en werktuigbouwkundige installaties t.b.v. bruggen, sluizen, keringen, wegen en tunnels.
Galecopperbrug
De Vervangingsopgave
De vervangings- en renovatieopgave die Nederland staat te wachten, is omvangrijk: veel bruggen, tunnels en sluizen dateren uit de jaren ’60 en ’70 en zijn technisch op hun limiet. Door de toename van transport en zwaardere belasting gaan veel infrastructurele kunstwerken niet meer dan 100 jaar mee. Het aantal oude bruggen, tunnels, sluizen en overwegen groeit. Ook veel technische installaties langs de weg en energievoorzieningen op het spoor zijn veelal verouderd.
Renovatie Waalbrug Nijmegen
De kracht van gezamenlijke verantwoordelijkheid
Om de veiligheid en bereikbaarheid van onze infrastructuur ook in de toekomst te waarborgen, zijn structurele investeringen én een intensieve samenwerking noodzakelijk. Om bruggen, tunnels en sluizen weer bruikbaar te maken voor de komende jaren, werkt VolkerWessels Infra V&R met een integrale en gestandaardiseerde aanpak.
Onze aanpak:
- renoveren met focus op energie en uitstoot reductie
- circulariteit als uitgangspunt
- slimme ontwerpen voor een langere levensduur
- inzet van slimme technologie
- realisatie met aandacht voor minder hinder en overlast voor gebruikers en omgeving
Alleen door het delen van kennis, het delen van risico’s en het delen van verantwoordelijkheid kunnen we gezamenlijk deze opgave tijdig en beheersbaar realiseren.
Sluizen, bruggen en tunnels
Deze drie elementen vormen essentiële schakels in het Nederlandse infrastructuurnetwerk. Sluizen regelen niet alleen het waterpeil, maar zorgen ook voor een vlotte en veilige doorvaart voor de scheepvaart. Bruggen verbinden wegen en wateren en moeten daarbij betrouwbaar functioneren, ook onder toenemende verkeersdruk. Tunnels maken ondergrondse verbindingen mogelijk en bevatten complexe technische installaties die cruciaal zijn voor de veiligheid. Omdat deze kunstwerken intensief worden gebruikt en vaak verouderd zijn, vraagt hun onderhoud om specialistische kennis en zorgvuldige renovatie. VW Infra V&R levert hiervoor uniforme richtlijnen en technische standaarden die helpen om deze objecten veilig, efficiënt en toekomstvast te beheren.
Tijdlijn projecten
-
Haringvlietbrug
2008
-
HSB Boogbrug Beek
2010
-
HSB Renovatie Galecopperbrug
2014
-
KARGO (8 bruggen)
2012-2016
-
Renovatie Waalbrug
2018
-
Wantijbrug
2019
-
Verwijderen Boogbrug Vianen
2021
-
Tuivervanging Galecopperbrug
2022
-
Renovatie goederentransport tunnels Schiphol
2022
-
Draaibrug Montfoort
2022
-
Renovatie Koopvaardersschutsluis
2023
-
Renovatie Prinses Margriettunnel A7
2023
-
Cruquiusbrug
2023
-
Renovatie Rozenburgsesluis
2024
-
Kooybrug Den Helder
2024
-
Stationspleintunnel Leiden
2025
-
Bruggen Schelde Rijnkanaal
2025
-
Renovatie Vlaketunnel
2026
-
Vervangen beweegbare Kaagbruggen
2026
Sallandse Twentetunnel
